ТБМ УСТ 5453 Урал 4320-1151-61

Транспортно-бытовая машина ТБМ предназначена для организации стационарного места отдыха бригады.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве теплоизолирующего материала используется пенополистирол. Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень комфорта, а просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Кузов-фургон ТБМ разделен на 2 отсека: отсек для кратковременного отдыха и бытовой отсек. Отсек для отдыха оборудован двумя диванами-рундуками, двумя откидными полками, откидным столом и шкафом для одежды. В бытовом отсеке размещены диван-рундук с откидной полкой, стол-рундук и дровяная печь с выгородкой и отводом газов через заднюю панель фургона.

                   

На крыше кабины и кузова-фургона ТБМ размещен багажник с высотой бортов 200 мм. Доступ на крышу обеспечивает лестница в задней части фургона.

     

Транспортно-бытовая машина оборудована окнами-форточками с применением двойного герметичного стеклопакета, обеспечивающими естественное освещение и необходимый обзор. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.

Отсек отдыха оснащен вентиляционным люком обеспечивающими большую проветриваемость салона, в случае необходимости используется как аварийно-эвакуационный люк. В бытовом отсеке расположен накрышный вентилятор.

   

Отопительная система

ТБМ Урал УСТ оборудована двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Основной контур отопления работает от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления мощностью 4 кВт является независимым.

Отопитель от системы охлаждения ДВС размещен в пассажирском отсеке. Также в пассажирском и бытовом отсеках установлены автономные отопители.

В транспортно-бытовую машину установлена дровяная печь. Печь работает в двух режимах горения (интенсивном и экономичном), регулирование которых осуществляется путем открытия (закрытия) ящика зольника. Для поддержания тепла в помещении одной закладки топлива достаточно на 2-3 часа непрерывной работы (в режиме экономичного горения). Поверхность автофургона в окружении печи облицована оцинкованной сталью. В местах соприкосновения элементов печи c каркасом автофургона проложены теплоизоляционные, огнеупорные прокладки, что предотвращает тепловое воздействие на каркас автофургона.

   

Выдвижной трап. Съемная лестница

Для входа в отсек отдыха применяется выдвижной трап. В транспортном положении трап убирается в нишу под полом кузова-фургона. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом. Фиксация трапа в транспортном положении осуществляется подпружиненными фиксаторами, что исключает случайное раскладывание во время движения автомобиля.

  Вход в бытовой отсек производиться либо через отсек для отдыха, либо через заднюю распашную дверь. Вход через распашную дверь осуществляется по съемной лестнице, которая в транспортном положении фиксируется под полом кузова-фургона.

На распашной двери размещена лестница для подъема на крышу. Также в районе задней распашной двери расположен держатель запасного колеса (ДЗК). Для быстрого снятия и установки запасного колеса применяется механическая лебедка.

     

Организация бортовой электросети

Питание оборудования ТБМ Урал осуществляется от бортовой сети автомобиля. Для подключения дополнительного оборудования на транспортно-бытовой машине УСТ установлен специальный разъем для подключения внешнего источника питания.

Для освещения отсеков ТБМ УСТ в условиях недостаточной видимости фургон оборудован плафонами освещения 24V и 220V.