Грузопассажирский автомобиль ГПА категории С предназначен для перевозки бригады до 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов на бортовой платформе. Исполнение грузовой платформы ГПА может быть открытого и закрытого типа. В салоне фургона ГПА возможно размещение различного оборудования и инструмента (шанцевый инструмент, сварочный агрегат, слесарное оборудование и т.п.).
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) категории С с КМУ используется для перевозки бригад до 6 человек в салоне кузова-фургона автомобиля, проведения грузоподъемных работ, транспортировки грузов на бортовой платформе. Автомобили ГПА категории С оснащаются крано-манипуляторными установками с различными показателями грузоподъемности.
Транспортно-бытовая машина ТБМ может быть предназначена для организации мест кратковременного проживания бригад, организации рабочих мест ИТР, питания в полевых условиях, проведения санитарно-гигиенических процедур и т.д. Возможно разделение кузова ТБМ на отсеки различного назначения: жилой, бытовой, грузовой и пр. Жилой отсек ТБМ оснащается диванами рундуками, умывальником, столом и прочим бытовым оборудованием. Свободная планировка ТБМ позволяет оборудование машины под любые бытовые помещения, по желанию заказчика (столовая, полевая кухня, жилой комплекс, сан. узел и тд). Грузовой отсек транспортно-бытовой машины может быть открытого и закрытого типа, оборудован петлями для увязки груза, откидными бортами. Возможна установка на ТБМ крано-манипуляторов различной грузоподъемности.
Передвижная лаборатория предназначена для полевых испытаний и контрольно-измерительных работ (высоковольтные испытания, проверка линий связи), также автомобильная лаборатория может применяться для сбора и обработки данных (метеорологические, экологические и пр.). Размещение оборудования и планировка в передвижных лабораториях производится с расчетом максимально эргономичного и полезного использования внутреннего пространства фургона.
Автофургон изотермический предназначен для перевозки товаров, требующих соблюдения во время транспортировки определённого температурного режима. Кузов-фургон изотермического автофургона цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполняется из листовой стали толщиной не менее 1,2 мм. Термоизоляция стен и потолка фургона производится пеноплексом толщиной 30 мм. Внутренняя обшивка изготавливается из листа оцинкованной стали. Кузов автофургона изотермического может быть оснащен климатической установкой, которая обеспечивает поддержание требуемого температурного режима. Изотермические фургоны оборудуются фиксаторами дверей в открытом положении; двери открываются на 270°.
Фургон столовая предназначен для организации питания бригад в полевых условиях на месте проведения работ.Автофургон столовая может быть разделен на отсеки приема и выдачи пищи. Столовая оснащается всем необходимым оборудованием: диванами-рундуками, откидными скамейками, столами, умывальниками, шкафами или вешалками для одежды, емкостями для воды.
Под установку токарного станка на стадии разработки и производства каркаса авторемонтной мастерской ПАРМ рассчитываются и изготавливаются закладные усилители. Передвижная авторемонтная мастерская оснащается всем необходимым оборудованием и инструментом для проведения слесарных работ. ПАРМ комплектуется токарным станком, вертикально-сверлильным станком, точильно-шлифовальным станком, выпрямителем сварочным, гидравлическим прессом, верстаком с выдвижными ящиками и тисками, укосиной поворотной, сварочным оборудованием и т.п.
Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ оснащена всем оборудованием и инвентарем необходимым для проведения ремонтных и восстановительных работ на объектах, удаленных от стационарных ремонтных баз. Планировка и расположение оборудования мастерской произведены с учетом максимально полезного использования пространства и удобства работы персонала. ПАРМ может оснащаться вертикально-сверлильным станком, точильно-шлифовальным станком, выпрямителем сварочным, гидравлическим прессом, верстаком с выдвижными ящиками и тисками, укосиной поворотной, сварочным оборудованием и т.п.
Авторемонтная мастерская с бортовой площадкой имеет 2 отсека: ремонтную мастерскую и грузовую платформу. Открытая грузовая платформа передвижной авторемонтной мастерской ПАРМ обеспечивает проведение более широкого спектра ремонтных работ, в том числе перевозку грузов. Система навески бортов грузовой платформы ПАРМ со вкладными петлями облегчает их монтаж. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Для предупреждения загрязнения перевозимых грузов платформа ПАРМ может быть оснащена тентом.
Для проведения грузоподъемных, погрузочно-разгрузочных работ на передвижной авторемонтной мастерской ПАРМ возможна установка крано-манипуляторной установки различной грузоподъемности. Под установку КМУпроизводится расчет прочности усиливающих и распределяющих нагрузку конструкций. Крепление грузоподъемных кранов к шасси автомобиля ПАРМ осуществляется через надрамник. Надрамник, позволяющий усилить конструкцию и равномерно распределить нагрузку на раму автомобиля, индивидуально рассчитывается для каждой модели шасси и монтируемого крана. Для исключения перемещения крана вдоль рамы применяются стопорные упоры. Установка КМУ возможна как на заднем свесе мастерской, так и за кабиной автомобиля, в зависимости от назначения и планировки ПАРМ.
Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ не оснащается инструментом и станками, что позволяет заказчику разместить свой инвентарь и выполнить планировку согласно своим требованиям. Кузов-фургон ПАРМ цельнометаллический, каркасной конструкции.
Мобильная ремонтная мастерская МРМ предназначена для устранения аварийных ситуаций на объектах отдаленных от стационарных ремонтных баз. Также мастерская МРМ может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники на месте проведения работ.
Агрегат наземного ремонта водоводов АНРВ предназначен для ремонта и профилактического обслуживания: технологического оборудования водопроводов, канализации в коммунальном хозяйстве населенных пунктов, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок. Для проведения ремонтных работ автомобиль АНРВ оснащен всем необходимым оборудованием.
Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок. Кузов-фургон АРОК разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтная мастерская и отсек для перевозки пассажиров.
Агрегат ремонтно-сварочный АРС предназначен для проведения ремонтно-сварочных работ в полевых условиях. Автофургон АРС оснащается дизельной электростанцией, электро- и газосварочным оборудованием и инструментом, обеспечивающим проведение ремонтных и восстановительных работ.
Агрегаты специальные на шасси вездеходных грузовых автомобилей предназначены для выполнения узкоспециализированных задач. К категории специальные автомобили можно отнести: маслоперекачивающие станции, компрессорные станции, генераторные станции. Специальные агрегаты автофургоны обеспечивают выполнение работ на удаленных объектах в труднодоступной местности, а также проведение комплексного обслуживания и временного поддержания условий жизнеобеспечения.
Специальный автомобиль фургон предназначен для перевозки взрывчатых веществ и изделий различных подклассов и групп совместимости.
Прицеп фургон изготовлен из высококачественных материалов по типу автофургона и может оснащаться различным оборудованием, в том числе выполняться в виде генераторной станции, прицепа для перевозки взрывчатых веществ, бытового модуля и т.д. Прицеп фургон может быть разделен на несколько отсеков и оборудован в соответствие с назначением. Толщина стеновых панелей варьируется в зависимости от назначения и климатических условий эксплуатации.