Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Базовое шасси | Урал 4320-1912-70М |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 12 975 |
Полная масса, кг | 15 200 |
Масса перевозимого груза, кг | 2 000 |
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
На переднюю ось, кг | 4 160 |
На заднюю тележку, кг | 11 040 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53622-10 (ЕВРО-4) |
Тип | дизельный |
Мощность двигателя, л.с. | 240 |
Топливные баки | |
Емкость топливного бака, л | 300+210 |
Трансмиссия | |
Модель | ЯМЗ-0905 |
Тип | механическая, 5-ступенчатая |
Тормозная система | |
Привод тормозной системы | Пневматический |
Шины | |
Размерность шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 10 201 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм | 3 800 |
Внутренние размеры грузовой платформы | |
Длина, мм | 1 750 |
Ширина, мм | 2 370 |
Габаритные размеры кузова-фургона | |
Длина, мм | 4 000 |
Ширина, мм | 2 460 |
Мобильная ремонтная мастерская (МРМ) предназначена для проведения ремонтных, аварийно-восстановительных, монтажных, погрузочно-разгрузочных и других работ в различных отраслях хозяйства. Установленная на заднем свесе крано-манипуляторная установка ИМ-95 позволяет осуществлять самопогрузку и проведение грузоподъемных работ с весом до 4 тонн.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком, пол покрыт автолином. Для большей освещенности на скосах фургона размещены окна с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом, в пассажирском отсеке - окно-стеклопакет с форточкой. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы окон и дверей окантовываются уплотнителем.
Кузов-фургон МРМ разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтный и пассажирский отсеки. Для поддержания необходимой температуры внутри отсеков мастерская оборудована отопителем от системы охлаждения ДВС и автономным воздушным отопителем установленными в пассжирском отсеке. Автономный отопитель имеет отвод в ремонтный отсек, что позволяет обогревать сразу оба отсека и не отнимать полезное рабочее пространство ремонтного отсека.
Вход в ремонтный отсек осуществляется через грузовую платформу по откидной раскладной лестнице; в пассажирский отсек - по откидной пассажирской лестнице. Конструкция лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Мобильная ремонтная мастерская (МРМ) оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. В ремонтном отсеке установлен верстак с выдвижными ящиками, шанцевый инструмент, сварочный выпрямитель, станки сверлильный и точильный. Все оборудование и инструмент надежно фиксируются на штатных местах.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220V и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации сварочного выпрямителя и другого оборудования, которое может быть размещено в кузове-фургоне, предусмотрен специальный люк. Также предусмотрен люк в рундук для укладки длиномера.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек МРМ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. Площадка оборудована правым и левым откидными бортами. На откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. На бортовой платформе размещены шкафы газосварочных баллонов. Также на платформе размещен держатель запасного колеса.
На заднем свесе автомобиля установлен кран-манипулятор ИМ-95 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 4 тонн.
Организация бортовой электросети
Питание оборудования МРМ Урал осуществляется от генератора мощностью 32 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Фургон оборудован переговорным устройством «кабина-салон».
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.