ПАРМ с КМУ ИМ-55 с ТС УСТ 5453 Камаз 43118

Камаз ПАРМ 43118 с токарным станком и КМУ ИМ-55 предназначена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз. КМУ ИМ-55 позволяет производить снятие и погрузку ремонтируемых агрегатов на бортовую площадку.

Облицовка и внутренняя отделка кузова-фургона

Кузов-фургон имеет высокопрочную каркасную конструкцию, обшитую снаружи металлическими листами. Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен кузова-фургона обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Такой вариант отделки более практичен для ремонтных работ. Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. По желанию Заказчика возможна установка «тёплых» полов с термодатчиком и регулятором температуры.

Ниши для транспортировки и хранения различного оборудования

Особенностью автофургонов "УралСпецТранс" являются специальные отсеки для размещения различного оборудования. Ниши позволяют увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона, а также внутри фургона на них можно разместить оборудование. Автомобиль ПАРМ 43118 с КМУ ИМ-55 имеет нишу для размещения двух бочек с маслом и баллонов с кислородом и пропаном. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

Трап и грузоподъемное оборудование

В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-55 предназначеная для снятия и установки агрегатов машин и механизмов, погрузки их в кузов станции, а также для других погрузочно-разгрузочных работ.

Еще одной особенностью ПАРМ является выдвижной трап, по которому осуществляется вход внутрь фургона. Трап по сравнению с лестницей более травмобезопасен, по нему легче производить спуск / подъем внутрь передвижной мастерской. В транспортном положение трап убирается под пол кузова-фургона.

Организация бортовой электросети

На станции в качестве источника электрической энергии трехфазного переменного тока с номинальным напряжением 380 В, применен электрогенератор, размещенный под кузовом автофургона.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

Наполнение загрузочного пространства и планировка маслостанции

Для выполнения своих задач автофургон оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом:

• станок токарный
• станок вертикально-сверлильный
• точильно-шлифовальный станок
• сварочное оборудование
• верстак с тисками и выдвижными ящиками.

Планировка и компоновка оборудования более наглядно описана в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.