Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Базовое шасси | Урал NEXT 4320-72Е5Г38 |
Колёсная фомула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 14 254 |
Полная масса, кг | 19 900 |
Масса автопоезда, кг | 31 400 |
Масса перевозимого груза, кг | 2 000 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
Нагрузка на передний мост, кг | 5 300 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 14 600 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53623 |
Тип | дизельный |
Максимальная полезная мощность, л. с. | 273 |
Коробка переключения передач | |
Модель | ЯМЗ-1105 |
Тип | механическая, 5-ступенчатая |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210 + 300 |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 4 400 |
Ширина, мм | 2 460 |
Высота борта, мм | 600 |
Габаритные размеры кузова фургона | |
Длина, мм | 1 700 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 11 185 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота max, мм | 3 800 |
Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) УСТ-5453 с КМУ ИМ-150N на шасси Урал NEXT 4320-72Е5Г38 может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.
За кабиной водителя установлен кран-манипулятор ИМ-150N, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из листа металлического, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия.
Автофургон ПАРМ УСТ-5453 с КМУ ИМ-150N разделён на рабочий отсек и открытую площадку.
Вход в ремонтный отсек осуществляется по бортовой платформе, через входную одностворчатаю дверь.
Естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор обеспечивают окна с форточкой. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.
Поддержание необходимой комфортной температуры внутри отсека кузова-фургона обеспечивает воздушный отопитель. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Питание оборудования передвижной ремонтной мастерской осуществляется от генератора мощностью 38 кВт, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном.
Грузовой отсек ПАРМ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидными бортами. На заднем откидном борту закреплена раскладная ступенька, а на левом откидном борту закреплена откидная лестница обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.
Также на площадке расположены коники внутри грузовой платформы, имеют съемную конструкцию и предназначены для укладки труб и инструмента для ремонта скважин. Длина открытой бортовой площадки равна 4,4 м. Длина с нишей под полом ремонтного отсека составляет 6 м. что позволяет укладывать трубы внутри платформы при закрытом заднем борту.
За кабиной водителя автофургона ПАРМ УСТ-5453 смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-150N, с верхним управлением, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн. Для удобства обслуживания КМУ ИМ-150N, установлена площадка обслуживания с откидной лестницей.
Грузовой момент, тм | 14,3 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,02 |
Грузоподъемность на вылете 2,35 м, кг | 6 100 |
Грузоподъемность на максимальном вылете 8,02 м, кг | 1 690 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-150N перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.