ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Снаряженная масса, кг | 11 010 |
Полная масса, кг | 16 735 |
Распределение полной массы автомобиля, кг: | |
На передний мост | 5 160 |
На заднюю тележку | 11 575 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 8 180 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм | 3 600 |
Внутренние размеры грузовой площадки | |
Длина, мм | 3 170 |
Ширина, мм | 2 330 |
Высота борта, мм | 1 000 |
Внутренние размеры жилого отсека | |
Длина, мм | 1 600 |
Ширина, мм | 2 330 |
Грузопассажирский автомобиль производства "УралСпецТранс" относится к категории С и применяется для перевозки бригады к месту проведения работ и транспортировки грузов весом не более 5 тонн.
Унивесальное тяговое устройство
Грузопассажирский автомобиль Урал оборудован передней тяговой лебедкой. Привод тягового устройства осуществлен от КОМа. Лебедка имеет реверс направления хода, что обеспечивает возможность вращения барабана в двух противоположных направлениях - вперед / назад, а это, в свою очередь, является большим преимуществом при разматывании троса.
Одной из особенностей ГПА является откидная лестница, по которой осуществляется вход персонала внутрь фургона. Для удобства и экономии пространства, лестница в транспортном положении убирается на ступеньки автофургона. Вход оборудован поручнем, что делает более удобным вход в отсек. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Также более легкий и травмобезопасный доступ к бортовой площадке обеспечивают откидные ступеньки закрепленные на откидном борту.
Внутренняя отделка и планирока кузова-фургона
Кузов-фургон представляет собой каркасную сварную конструкцию, наружная обшивка – стальной лист, в качестве утеплителя используется пенополистерол. В зависимости от назначения и климатических условий эксплуатации толщина стеновых панелей может быть от 30 до 80 мм. Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен ГПА обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Такой вариант отделки более практичен для ремонтных работ. Окно с двойным остеклением, окантованное резиновым профилем расположено на боковой панели фургона. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы дверей и люков окантовываются двойным уплотнителем. Кузов-фургон имеет два отсека:
- открытую грузовую площадку,
- жилой отсек.
Жилой отсек автофургона предназначен для кратковременного отдыха персонала. Здесь установлен рундук, откидной стол и вешалка для одежды, а также независимый отопитель, что является неоспоримым преимуществом при работах в условиях отрицательных температур.
Главной отличительной особенностью грузовой площадки являются специальные выдвижные петли, служащие для привязки груза.
Электрооборудование и электросеть
Грузопассажирский автомобиль комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.