Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Базовое шасси | Урал-NEXT 4320-74Г38 |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 11 800 |
Полная масса, кг | 17 535 |
Масса перевозимого груза, кг | 5 500 |
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
На переднюю ось, кг | 4 505 |
На заднюю тележку, кг | 13 030 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53613-10 (ЕВРО-5) |
Тип | дизельный |
Мощность, л.с. | 312 |
Коробка передач | |
Модель | ZF-9S |
Тип | механическая, 9-ступенчатая |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Топливный бак | |
Емкость топливного бака, л | 300 + 210 |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 9 552 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 350 |
Внутренние габаритные размеры грузового отсека | |
Длина, мм | 3 250 |
Ширина, мм | 2 400 |
Грузопассажирский автомобиль относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов на бортовой платформе. На заднем свесе фургона ГПА смонтирован манипулятор ИМ-25 для проведения грузоподъемных работ весом до 990 кг.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов-фургон разделен на 2 отсека: отсек для размещения пассажиров и грузовой отсек.
Пассажирский отсек рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Отсек оборудован двумя трехместными пассажирскими сиденьями с ремнями безопасности и вешалкой для одежды.
Фургон ГПА оснащен накрышным вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации фургона.
Обниженный вход в совокупности со ступенью входа обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступень выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Отопительная система автофургона
Грузопассажирский автомобиль УСТ оборудован отопителем, который устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек ГПА УСТ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа.
На заднем свесе фургона установлен манипулятор ИМ-25 для проведения грузоподъемных работ весом до 0,99 тонн.
Организация бортовой электросети
Электросистема грузопассажирского автомобиля УСТ Урал-NEXT рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
Грузовой момент, тм | 2,52 |
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг | 990 |
Грузоподъемность на вылете 6,78 м, кг | 350 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.