Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | |
Масса снаряженного, кг, не более | 13 960 |
Полная масса, кг, не более | 16 685 |
Масса перевозимого груза в кузове, кг не более | 1 500 |
Распределение полной массы на дорогу | |
Через передний мост, кг | 4 730 |
Через заднюю тележку, кг | 11 955 |
Распределение снаряженной массы на дорогу | |
Через передний мост, кг | 5 135 |
Через заднюю тележку, кг | 8 825 |
Габаритные размеры в транспортном положении | |
Длина, мм, не более | 8 190 |
Ширина, мм, не более | 2 500 |
Высота, мм, не более | 3 600 |
Прочие характеристики | |
Наибольшая допустимая скорость передвижения, км/ч | 85 |
Напряжение электрической цепи, В | 24 |
Грузопассажирский автомобиль Урал 4320 с КМУ ИМ-20 относится к категории С и предназначен для перевозки ремонтных бригад к месту проведения работы и транспортировки грузов весом не более 1,5 тонн. Также данный автофургон может использоваться для погрузки-разгрузки автотехники и поднятия груза на высоту до 4,66 метров весом до 990 кг.
Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона
Кузов-фургона ГПА разделен на 2 отсека: пассажирский и грузовой. Пассажирский отсек предназначен для перевозки людей (доставки бригады к месту проведения работ) и кратковременного отдыха персонала. Пассажирский отсек оборудован шестью сиденьями, оснащенными ремнями безопасности и столиком.
Внутренняя отделка пассажирского отсека выполнена промышленным пластиком белого цвета.
Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. По желанию заказчика возможна установка «тёплых» полов с термодатчиком и регулятором температуры. Для более комфортабельного отдыха пассажирский отсек ГПА оснащен воздушным отопителем и отопителем от системы охлаждения автомобиля.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек выполнен в виде бортовой площадки открытого типа, предназначен для транспортировки груза весом до 1,5 тонны. В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-20, обеспечивающая погрузку/разгрузку ремонтируемых объектов на грузовую платформу, весом не более 990 кг. На правом откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск/подъем из/на грузовую платформу.
Грузовой момент, тм | 1,83 |
Грузоподъемность на вылете 1,85 м, кг | 990 |
Грузоподъемность на вылете 3,57 м, кг | 505 |
Максимальный вылет стрелы, м | 3,57 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-20 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.