ГПА 6+2 откр. с КМУ ИМ-150 УСТ 5453 Камаз 43118, сп.м

Грузопассажирский автомобиль базируется на шасси Камаз 43118-3078-46 относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона и транспортировки грузов. На заднем свесе автофургона смонтирован манипулятор ИМ-150 для проведения грузоподъемных работ на высоту до 10,55 метров весом до 6 050 кг.

На автомобиле установлен современный двигатель мощностью 300 л.с. Также шасси имеет блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы. Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

Удобство, комфорт и практичность

Отделка стен и потолка грузопассажирского автомобиля высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации фургона позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.

Фургон ГПА разделен на 2 отсека: грузовой и отсек для размещения бригады. ГПА рассчитана на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, оборудованном шестью сиденьями с трехточечными ремнями безопасности.

Также пассажирский отсек ГПА укомплектован автономным воздушным отопителем и отопителем от системы охлаждения автомобиля, выполняющими функцию поддержания необходимой температуры. Автономный отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления.

В фургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окно с форточкой изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем. Фургон оснащен аварийным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости используется как аварийно-эвакуационный люк.

Также фургон оборудован переговорным устройством «кабина-салон» и плафонами освещения.

Откидная пассажирская лестница

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Минимальное расстояние от земли до нижней ступеньки достигается увеличенной длиной лестницы. Ступеньки лестницы выполнены их листа рифленой нержавеющей стали. Лестница оборудована поручнем. Для освещения ступенек лестницы в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки. Для поднятия лестницы в транспортное положение из салона вахтового автобуса предусмотрена специальная лента.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами для транспортировки груза весом до 3 тонн. На правом откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу.
Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.
 

На заднем свесе фургона смонтирован манипулятор ИМ-150 для проведения грузоподъемных работ весом до 6,05 тонн.