Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Урал 4320-80Е5 |
Колёсная формула | 6 х 6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 835 |
Полная масса, кг | 19 210 |
Масса наибольшего перевозимого груза не более, кг | 5 000 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
Нагрузка на передний мост, кг | 5 570 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 13 640 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53623 |
Тип | дизельный |
Максимальная полезная мощность, л. с. | 273 |
Коробка переключения передач | |
Модель | ЯМЗ-1150 |
Тип | механическая, 5-ступенчатая |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 300 + 210 |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 500 |
Ширина, мм | 2 460 |
Высота борта, мм | 600 |
Габаритные размеры кузова фургона | |
Длина, мм | 3 500 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 9 280 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 800 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков качалок (АРОК) УСТ 5453 с КМУ ИМ-95 на шасси Урал 4320-80Е5, предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок
На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-95, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 4,0 тонн.
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус
Автофургон АРОК УСТ 5453 с КМУ ИМ-95 разделён на пассажирский, рабочий отсек и открытую площадку.
Пассажирский отсек оборудован двумя, двухместными, сиденьями, с 3х-точечными ремнями безопасности, откидным столом, вешалкой для одежды, переговорным устройством и средствами пожаротушения.
Вход персонала в пассажирский отсек, осуществляется с помощью откидной лестницы. Ступени выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Вход оборудован поручнем расположенным на входной двери. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Вход в ремонтный отсек осуществляется помощью съемной лестницы, через входную одностворчатую дверь. Для удобства и экономии пространства лестница в транспортном положении крепится на заднем свесе автофургона при помощи специальных кронштейнов. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.
Естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор пассажирского отсека обеспечивает окно с форточкой. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. В отсеке-мастерской расположены окна на скосах фургона для большей освещенности. Окна на скосах окантованы двойным контуром высококачественного уплотнителя. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.
Автофургон АРОК оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Автофургон АРОК оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.
Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления с воздуховодом является независимым. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.
Кузов-фургон АРОК УСТ 5453 с КМУ ИМ-95 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Для подключения удлинительных кабелей к сварочному оборудованию на боковой панели фургона предусмотрен специальный люк.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Питание оборудования АРОК Урал 4320-80Е5 осуществляется от генератора мощностью 38 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном и внешнего источника питания для подключения которого предусмотрен специальный разъем, подключение осуществляется гибким кабелем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена откидная раскладывающаяся лестница, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.
На заднем свесе автофургона АРОК УСТ 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-95, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 4.0 тонн.
Грузовой момент, тм | 8,50 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,25 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 950 |
Максимальная грузоподъемность, кг | 4 000 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.