Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Состав бригады | |
Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 4 (3+1) |
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Урал 4320-4972-82Е5 |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 12 465 |
Полная масса, кг | 20 340 |
Масса перевозимого груза, кг | 7 500 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
На переднюю ось, кг | 5 965 |
На заднюю тележку, кг | 14 375 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53613-10 (ЕВРО-5) |
Тип | дизельный |
Мощность, л.с. | 312 |
Трансмиссия | |
Коробка передач | ZF9 |
Колеса и шины | |
Размер шин Информация по шинам |
425/85 R2 |
Топливная система | |
Вместимость топливного бака, л | 300+210 |
Габаритные размеры кузова-фургона | |
Длина, мм | 2 600 |
Ширина, мм | 2 460 |
Внутренние размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 400 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 9 320 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 850 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
На заднем свесе автофургона смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ весом до 2,05 тонн.
Кузов-фургон АРОК представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенопласт.
Фургон оборудован глухим окном и окнами двойного остекления на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.
Кузов-фургон АРОК разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтная мастерская и отсек для перевозки пассажиров. Пассажирский отсек рассчитан на перевозку 3 человек. Отсек оборудован пассажирскими сиденьями, вешалкой для одежды. АРОК укомплектован переговорным устройством «кабина-салон».
Кузов-фургон АРОК оснащен накрышным вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Обниженный вход в совокупности со ступенькой, обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Дверь входная оборудована поручнем. Для освещения ступенек в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
АРОК УСТ-5453 оборудован отопителем от системы охлаждения автомобиля.
Вход в ремонтный отсек осуществляется по бортовой платформе. Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) может быть оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения и настольным светильником.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации сварочного выпрямителя и другого оборудования в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки.
Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства масерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно фиксируются на штатных местах.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа. Площадка оборудована двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу.
На заднем свесе АРОК установлена крано-манипуляторная установка ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ.
Организация бортовой электросети
Питание оборудования АРОК осуществляется от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.
|
Грузовой момент, тм | 5,12 |
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг | 2 050 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 730 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-55 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.