Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Состав бригады | |
Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 4 (3+1) |
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Камаз 43118 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 000 |
Полная масса, кг | 17 150 |
Масса перевозимого груза, кг | 4 000 |
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы | |
На передний мост, кг | 5 205 |
На заднюю тележку, кг | 11 945 |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 8 450 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 750 |
Длина бортовой платформы, мм | 2 400 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
На заднем свесе автофургона смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ весом до 2,05 тонн.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком. В качестве теплоизолирующего материала используется пенополистирол толщиной 30 мм.
Фургон оборудован окнами с форточками с применением двойного герметичного стеклопакета, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.
Кузов-фургон АРОК разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтная мастерская и отсек для размещения бригады. Пассажирский отсек оборудован сиденьями с тремя ремнями безопасности, столом и переговорным устройством «кабина-салон». Отопление пассажирского отсека происходит от автономного воздушного отопителя и отопителя от системы ДВС с воздуховодом на 2 отсека: пассажирский и ремонтный отсеки.
Кузов-фургон АРОК оснащен аварийным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости используется как аварийно-эвакуационный люк.
Вход в пассажирский отсек осуществляется по раскладной лестнице. Лестница изготавливается из трубы квадратного сечения. Удобство подъема обеспечивают широкие ступеньки, изготовленные из листового метала.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Вход в ремонтный отсек осуществляется c бортовой платформы. Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок оснащен необходимым оборудованием и инвентарем.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки.
Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. Площадка оборудована двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу.
Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. На площадке расположены шкафы для размещения газорезательных баллонов и подкатной домкрат.
На заднем свесе агрегата ремонта и обслуживания станков-качалок установлена крано-манипуляторная установка ИМ-55, обеспечивающая проведение грузоподъемных работ с весом до 2,05 тонн.
Организация бортовой электросети
Питание оборудования автофургона УСТ-5453 осуществляется от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.
Грузовой момент, тм | 5,12 |
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг | 2 050 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 730 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-55 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.