Маслостанция УСТ 5453 Урал 4320-74 NEXT

Специальный автофургон - маслостанция предназначен для транспортировки, перекачки, замены и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов в автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

Маслостанция представляет собой сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри – светлым пластиком, нижняя часть от пола на 1 метр обшита оцинкованным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала.
В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.

       
       

Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как с нее легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.

Маслостанция оборудована двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления с воздуховодом является независимым. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления. 

Оборудование маслостанции

В фургоне размещены бочки на ложементах, объемом 200 литров для перевозки масла, насосы пневматические с компрессором, вакуумнаяёмкость объемом 1000 литров с уровнемером для отработанного масла. В нише расположены маслораздаточные катушки с маслораздаточными пистолетами, сварочный аппарат. Доступ к оборудованию в нише осуществляется снаружи фургона. Маслоперекачивающие посты распологаются в нише снаруже автофургона.

    

Перекачка масла из бочек осуществляется электронасосными агрегатами НМШ. Насосы размещены на стойке-стеллаже, в нише под ними находятся самосматывающиеся катушки с заправочными пистолетами. Для вывода рукавов наружу кузова-фургона в боковых панелях предусмотрены технологические ниши.

       
               

Специальные технологические ниши для быстрого доступа к оборудованию

Особенностью кузова-фургона являются специальные технологичекие ниши для хранения и быстрого доступа к дозирующим пистолетам. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

  

Организация входа

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Для облегчения входа и выхода пассажиров, а также для поднятия лестницы в транспортное положение из салона лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.

Вход в рабочий отсек осуществляется через двустворчатую распашную дверь на задней панели автофургона по выдвижной лестнице. Для удобства и экономии пространства выдвижная лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона.

   

Электрооборудование и электросеть

Источником электроэнергии для подключения оборудования является генератор ГБС-38. Генератор располагается под полом кузова-фургона. Для подключения оборудования предусмотрены розетки.

Также автофургон снабжен внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

 

Передвижная мастерская комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения.