Маслостанция УСТ 5453 Камаз 43118

Маслозаправочная станция Камаз 43118 предназначена для транспортировки и замены технологических (смазочных, охлаждающих и отработанных) жидкостей на удалённых объектах.

Облицовка и внутренняя отделка кузова-фургона маслостанции

Кузов-фургон состоит из одного отсека. Представляет собой сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри – стены обшиты оцинкованным листом, а потолок пластиком. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала. Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм).

В корпусе фургона предусмотрены две двери: одностворчатая боковая справа по ходу движения, двухстворчатая распашная дверь на задней панели. Боковая дверь оснащена поручнем.

В боковых панелях фургона выполнены проёмы со створками для доступа к оборудованию расположенного в нишах. Фиксация створок ниш, открывающихся вверх, в открытом положении осуществляется опорными стойками. Положение открытой створки регулируется расположением опорной стойки.

Наполнение загрузочного пространства и планировка маслостанции

Для выполнения своих задач специальный автофургон оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом. Планировка и компоновка оборудования более наглядно описана в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

В маслостанции разместились ёмкости 5000, 4000, 700, 400 и 300 литров (емкость 5000 л предназначена для сбора отработанных жидкостей, емкость 700 л предназначена для хранения трансмиссионного масла, емкость 400 л предназначена для хранения охлаждающей жидкости, емкость 300 л предназначена для хранения моторного масла).

На автофургоне установлено 5 насосов НМШ2-40-1,6/16 для перекачивания нефтепродуктов (масло, нефть, мазут, дизельное топливо) без механических примесей, два из которых установлены под ёмкостями 5000 и 4000 л, а три других в три яруса на подставке. Также установлены вакуумный насос для работы при постоянном вакууме или откачивания из закрытых систем воздуха и небольшого количества водяных паров, отопитель воздушный «Планар 8Д-24» для подогрева и поддержания тепла в кузове-фургоне и нишах и пневматический поршневой насос для перекачивания различных нейтральных вязких жидкостей из 200 литровых бочек.

Маслостанция оборудована установкой для очистки масел и гидрожидкостей СОГ-913К1М. По эффективности очистки от механических загрязнений стенды СОГ эквивалентны 5-микронному авиационному фильтру, но на два порядка выше по грязеемкости. Также, удаляют нерастворенную воду. В роторе центрифуги–насоса со спиральной или тарельчатой вставкой осаждаются находящиеся в жидкости даже мельчайшие твердые и жидкие загрязнения, которые нерастворимы и обладают большей, чем очищаемая жидкость, плотностью. За один проход жидкости через стенд, концентрация частиц загрязнений снижается в сотни раз. Выделенные жидкие примеси (например, вода из масел) при остановке центрифуги стекают из ротора в отстойный грязесборник стенда. Туда же сползает не очень липкий и неуплотненный осадок из твердых примесей, который извлекается при открывании люка отстойника. Несползающий осадок удаляется при разборке центрифуги. Разборка занимает менее 10 мин и возможна неограниченное число раз без снижения ресурса стенда.

Ниши для транспортировки и хранения различного оборудования

Особенностью автофургонов "УралСпецТранс" являются специальный отсеки для размещения различного оборудования. Ниши позволяют увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона, а также внутри фургона на них можно разместить оборудование. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

Съемная лестница

Для подъёма в кузов фургон и выполнения работ в нишах предусмотрены съёмные лестницы. Для установки лестниц в рабочее положение у дверей и ниши выполнены проушины. Крепление лестниц в транспортном положении осуществляется в направляющих, расположенных в задней части под рамой кузова-фургона. На лестницах установлены резиновые накладки.




 

Организация бортовой электросети

Электросистема маслостанции рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового транспортного средства), автономного (от генератора) и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.