ГПА УСТ 54535 (16+2) закр. Камаз 43118-50
Автобус грузопассажирский, 16+2 места, бытовой отсек, категория D, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Цена по запросу
Цена завода:
12 606 700
р.
Под заказ
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 10%
субсидия Минпромторга
субсидия Минпромторга
Код модели:
5346
Цена по запросу
Цена завода:
12 606 700
р.
Под заказ
Автобус грузопассажирский, 16+2 места, бытовой отсек, категория D, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Автобус грузопассажирский, 16+2 места, бытовой отсек, категория D, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Под заказ
по запросу
Цена завода:
12 606 700
р.
Технические характеристики
| Базовое шасси | Камаз 43118-50 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 12 500 |
| Полная масса, кг | 17 320 |
| Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 5 000 |
| На заднюю тележку, кг | 12 320 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (ЕВРО-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Мощность, л. с. | 300 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 + 210 |
| Колеса и шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Габаритные размеры автофургона | |
| Длина, мм | 9 060 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 700 |
| Габаритные размеры кузова-фургона | |
| Длина, мм | 6 100 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Внутренние размеры грузового отсека | |
| Длина, мм | 1 100 |
Описание
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) предназначен для размещения бригады из 16 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза в закрытом грузовом отсеке.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В грузопассажирском автомобиле используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка пассажирского и грузового отсеков выполнена высококачественным автомобильным пластиком.
Пол пассажирского отсека изготовлен из бакелизированной (бакелитовой) фанеры с утеплением пеноплексом толщиной 30 мм и высокопрочным автолином с противоскользящим эффектом и напуском на панели фургона. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.
Кузов-фургон грузопассажирского автомобиля УСТ разделен на 2 отсека: отсек для размещения пассажиров и закрытый грузовой отсек.
Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 16 человек в салоне. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.
ГПА УСТ Камаз оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Окна салона грузопассажирского автомобиля изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Два окна кузова-фургона оборудованы форточками. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.
ГПА Камаз имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона грузопассажирского автомобиля.
Откидная пассажирская лестница
Для входа в пассажирский отсек применяется откидная лестница. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленого алюминия. Лестница оборудована поручнем. Для освещения ступенек лестницы в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки.
Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.
Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 5,5 кВт. Равномерное распределение теплого воздушного потока осуществляется по коробу, имеющему воздушные дефлекторы в местах требующих обогрева (короб расположен внизу вдоль боковой панели салона вахтового автобуса, раздув теплого воздуха осуществляется в ноги пассажиров каждого ряда сидений).
Грузовой отсек и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек ГПА выполнен в виде закрытого отсека. Вход в грузовой отсек может производиться из пассажирского отсека.
Планировка ГПА Камаз 43118
|
Автомобиль приобрели
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня