Маслостанция УСТ 5453 Урал 4320-4971-82, сп.м

Специальный автофургон - маслостанция предназначен для транспортировки, перекачки, замены и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов в автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

Маслостанция представляет собой сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри – светлым пластиком, нижняя часть от пола на 1 метр обшита оцинкованным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала.
В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.

       
       

Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как с нее легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.

Маслостанция оборудована автономным воздушным отопителем, выполняющим функцию поддержания необходимой температуры.

Оборудование маслостанции

В фургоне размещены бочки на ложементах, объемом 200 литров для перевозки масла, насосы пневматические с компрессором, вакуумнаяёмкость объемом 1000 литров с уровнемером для отработанного масла. В нише расположены маслораздаточные катушки с маслораздаточными пистолетами, сварочный аппарат. Доступ к оборудованию в нише осуществляется снаружи фургона. Маслоперекачивающие посты распологаются в нише снаруже автофургона.

   

Перекачка масла из бочек осуществляется электронасосными агрегатами НМШ. Насосы размещены на стойке-стеллаже, в нише под ними находятся самосматывающиеся катушки с заправочными пистолетами. Для вывода рукавов наружу кузова-фургона в боковых панелях предусмотрены технологические ниши.

     
    

Специальные технологические ниши для быстрого доступа к оборудованию

Особенностью кузова-фургона являются специальные технологичекие ниши для хранения и быстрого доступа к дозирующим пистолетам. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

  

Выдвижной трап и откидная лестница

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Для облегчения входа и выхода пассажиров, а также для поднятия лестницы в транспортное положение из салона лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
 

    

Еще одной особенностью фургона является выдвижной трап, по которому осуществляется вход персонала внутрь рабочего отсека. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убираются в нишу под полом автофургона. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки трапа изготовлены из просечного стального листа, что исключает случайное соскальзование ноги.

Электрооборудование и электросеть

Источником электроэнергии для подключения оборудования является генератор ГБС-38. Генератор располагается под полом кузова-фургона. Для подключения оборудования предусмотрены розетки.

Также автофургон снабжен внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

  

Передвижная мастерская комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения.