Автобус вахтовый 22+2 базовый УСТ 54535 Камаз 43118-50 сэндвич

Кузов-фургон безкаркасного типа из сэндвич-панелей

Салон вахтового автобуса Камаз имеет беcкаркасную конструкцию и выполнен из сэндвич-панелей. Сэндвич-панели выполняются методом вакуумного прессования, как правило, из стального плакированного листа, фанеры, пенополистирола (экструдированного пенополистирола), оцинкованного стального листа.

Особенности используемых сэндвич-панелей:

• Толщина сэндвич-панелей: потолок 60 мм, стены 60 мм, пол 80 мм;
• Теплоизоляция (отсутствие мостов холода, панель как единое целое);
• Не требуют дополнительной окраски и внтуренней декоративной отделки салона вахтового автобуса;
• Возможность вклеивания многослойных стеклопакетов, за счет наличия силового каркаса, что позволяет дополнительно снизить теплопотери за счет толщины устанавливаемого стеклопакета;
• Отсутствие корозии;
• Низкий вес конструкции фургона (за счет низкого веса сэндвич-панелей).

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 22 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

     

Отделка пола автофургона выполнена износостойким покрытием (автолин) обеспечиващим эстетичный внешний вид и облегчащим уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
 

   

Вахта Камаз оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Держатель запасного колеса расположен на задней панеле фургона с поворотной консолью.

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовом автобусе применяются тосольные отопители с теплопроизводительностью 5,5 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель мощностью 4 кВт.

Вход в салон вахтового автобуса

Вход в салон вахтового автобуса оборудован откидной лестницей и поручнем для удобства посадки пассажиров. Также вахтовый автобус оборудован аварийной боковой дверью с устройствами фиксации в открытом положении. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавлены плафоны подсветки с концевым выключателем.

Организация бортовой электросети

Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».