АЦПТ-10Н УСТ 5453 Урал 4320-1951-60 насос, обогрев

• Сварка на автоматических роботизированных линиях;
• Донышки и волнорезы полусферической формы фланжированные холоднокатаные;
• Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты);
• Крепление к лонжеронам емкости стяжными лентами;
• Цистерна 10 куб.м.:
  внутренняя часть емкости изготовлена из нержавеющей стали,
  наружная часть - из стали марки Ст3 с лакокрасочным покрытием;
• Термоизоляция цистерны с толщиной нанесения 100 мм;
• Термоизолированные горловина и крышка горловины;
• Вывод трубопровода слива в изолированном отсеке;
• Закрытый насосный отсек в задней части цистерны;
• Обогрев отсека обслуживания воздушными ТЭНами;
• Трубопровод цистерны из нержавеющей трубы;
• Насосная установка НЦС-50 (для перекачивания пищевых жидкостей) производительностью 25 куб.м/ч;
• Привод насоса от системы гидрофикации автомобиля;
• Два разгрузочных рукава длиной 4 метра каждый;
• Оцинкованные пеналы для укладки рукавов;
• Площадка обслуживания горловины из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом;
• Современные и надежные комплектующие;
• Высококачественная окраска современными импортными эмалями.

Автоцистерна АЦПТ-10Н УСТ-5453 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей.
 

Цистерна выполнена в виде термоизолированной емкости. Внутренняя часть емкости изготовлена из нержавеющей стали толщиной 2 мм. Наружная часть - из стали марки Ст3 с лакокрасочным покрытием. Зазор между корпусом и облицовкой заполнен термоизоляционным материалом толщина нанесения 100 мм.

В верхней части цистерны расположены термоизолированные горловина и крышка горловины. В крышку горловины встроено дыхательное устройство, которое сообщает внутреннюю полость цистерны с атмосферой. Доступ к горловине осуществляется по лестнице расположенной в передней части цистерны оборудованной широкой площадкой обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом.

Автоцистерна укомплектована двумя разгрузочными рукавами, которые в транспортном положении находятся в пеналах по бокам автомобиля.

Слив и наполнение цистерны производится через трубопровод изготовленный из нержавеющей трубы. Трубопровод цистерны имеет резьбовое соединение для надежного подсоединения разгрузочных рукавов. Вывод трубопровода цистерны и насосная установка располагаются в закрытом отсеке. Привод насосной установки осуществляется от системы гидрофикации автомобиля.

Пульт управления расположен в закрытом отсеке обслуживания цистерны и оснащен звуковой и световой системой оповещения предельного наполнения (от датчика верхнего уровня); освещением рабочего отсека; управлением гидромотором. Для дополнительного обогрева насосного отсека в холодное время года внутри отсека установлен воздушный ТЭН, работающий от бортовой электросети автомобильного шасси.