ППБ 35-21Д-12К BPW УСТ 9465

Параметры масс
Снаряженная масса полуприцепа, кг	8 450
Масса перевозимого груза, кг	35 000
Полная масса бортового полуприцепа, кг	43 450
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг	19 120
Нагрузка на дорогу через шины, кг	24 330
Подвеска полуприцепа
Тип Информация по подвескам	двухосная, двускатная, рессорно-балансирная подвеска, оси BPW
Количество осей/колес	2 / 8+1
Шины
Размер шин Информация по шинам	12.00 R20
Тормозная система
Рабочая	Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная	Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей.
Опорное устройство
Модель	механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм	2
Положение шкворня, мм	500, 1200, 1 700
Радиус ометания положение шкворня 500
Радиус ометания, мм, не более  - передний  - задний	1 365 3 547
Радиус ометания положение шкворня 1200
Радиус ометания, мм, не более  - передний  - задний	1 745 2 847
Радиус ометания положение шкворня 1700
Радиус ометания, мм, не более  - передний  - задний	2 125 2 347
Габаритные размеры платформы
Длина, мм	12 300
Ширина, мм	2 470
Высота борта, мм	600
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм	12 700
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	2 730
Высота ССУ, мм	1 270
Погрузочная высота, мм	1 490

Данный 35-21Д-12К BPW УСТ 94654L-000J222-41 поставляется в следующей комплектации:

• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• Борта бескаркасной конструкции гнутого профиля обеспечивают максимальную жесткость при меньшем собственном весе;
• 4 пары раздвижных съемных коников с обрезиненной поверхностью. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях, а также предусмотрена возможность фиксации коников болтом в любом удобном положении;
• Потайные петли для увязки груза 10 шт. (по 5 шт. с каждой стороны);
• Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Три положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Розетки для подключения осветительных и сигнальных приборов двух типов: 7pin N и S-типа и розетка 15pin (евро розетка);
• Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
• Противооткатные упоры;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Крепление запасного колеса к корзине ДЗК;
• Надежная корзина из гнутого профиля на болтовом соединении с ящиком ЗИП;
• Задний противоподкатный брус.