- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | ||
Масса перевозимого груза, кг | 30 000 | |
Снаряженная масса полуприцепа, кг | 9 150 | |
Полная масса бортового полуприцепа не более, кг | 39 150 | |
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы | ||
Нагрузка на ССУ не более, кг | 15 150 | |
Нагрузка на дорогу через шины, кг | 24 000 | |
Подвеска полуприцепа | ||
Тип Информация по подвескам |
трехосная, рессорно-балансирная без РШ (центральный балансир) | |
Марка осей | оси УСТ (возможно изготовление на осях BPW или SAF) |
|
Количество осей/колес | 3 / 6+1 | |
Шины | ||
Размер шин Информация по шинам |
425/85 R21 | |
Тормозная система | ||
Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС) | |
Стояночная | Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси | |
Опорное устройство | ||
Модель | механическое с ручным приводом | |
Шкворень | ||
Типоразмер, дюйм | 2 | |
Положение шкворня, мм | 1 700; 500 | |
Радиус ометания | ||
Радиус ометания при положении шкворня 500 мм, мм - передний - задний |
1 365 3 610 |
|
Радиус ометания при положении шкворня 1700 мм, мм - передний - задний |
2 125 2 415 |
|
Габаритные размеры платформы | ||
Длина, мм | 12 220 | |
Ширина, мм | 2 470 | |
Внутренний размер по коникам (сдвинутые), мм | 2 240 | |
Внутренний размер по коникам (раздвинутые), мм | 3 300 | |
Высота борта, мм | 600 | |
Тип контейнера (стандарт ISO) | 1C/1CC (20 футов) | |
Габаритные размеры полуприцепа | ||
Длина, мм | 12 620 | |
Ширина, мм | 2 550 | |
Высота, мм | 3 050 | |
Погрузочная высота, мм | 1 630 | |
Высота ССУ, мм | 1 425 |
Полуприцеп контейнеровоз ППК 30Б-31-12КБ производства «УралСпецТранс» предназначен для транспортировки одного контейнера типа 1С, 1СС. Габаритный размер контура фиксации контейнера соответствует стандартам, что позволяет использовать полуприцеп для перевозки контейнеров, габаритная высота которых не более 2 370 мм.
Полуприцеп оснащен усиленными бортами и быстросъемными стойками, что позволяет перевозить использовать контейнеровоз в качестве бортового полуприцепа для транспортировки крупногабаритных грузов весом до 30 тонн. Сортиментовозные коники предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. длиной до 12 м. Стойки коников имеют обрезиненную поверхность, обеспечивающую сохранность внешнего покрытия транспортируемой трубной продукции, а также любой другой оболочки или упаковки, требующей бережной перевозки. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.
Вставной коник крепится в проушине - стакане, интегрированной в боковой обвязке платформы. Фиксация коника в проушине осуществляется при помощи пальца с системой двойной фиксации от вылета. Для транспортировки снятых коников предусмотрены специальные кассеты, закрепленные на раме ППК под настилом грузовой платформы.
Полуприцеп является специализированным транспортным средством типа FL, АТ, доработан под соответствие требований "ДОПОГ": держатели для табличек, пеналы для огнетушителя, набор "ДОПОГ" (ADR), катушка заземления, цепь.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.