ППК 35-31-12КБ BPW УСТ 9465 2Х1С, 1Х1А

Полуприцеп контейнеровоз ППК 35-31-12КБ BPW производства «УралСпецТранс» предназначен для транспортировки двух 20-ти футовых контейнеров или одного 40-ка футового. Габаритный размер контура фиксации контейнера соответствуют стандартам для 20-ти футовых контейнеров, что позволяет использовать полуприцеп для перевозки любых стандартных контейнеров, габаритная высота которых не более 2410 мм.

Полуприцеп оснащен усиленными бортами и быстросъемными стойками, что позволяет перевозить использовать контейнеровоз в качестве бортового полуприцепа для транспортировки крупногабаритных грузов весом до 35 тонн. Сортиментовозные коники предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. длиной до 12,5 м. Стойки коников имеют обрезиненную поверхность, обеспечивающую сохранность внешнего покрытия транспортируемой трубной продукции, а также любой другой оболочки или упаковки, требующей бережной перевозки. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.

• Контейнерные балки для перевозки контейнеров;
• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• 4 пары раздвижных съемных коников с обрезиненной поверхностью. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях, а также предусмотрена возможность фиксации коников болтом в любом удобном положении;
• Усиленное переднее защитное ограждение с встроенным инструментальным ящиком и кронштейнами для крепления буксировочного троса;
• Петли для увязки груза (потайные - расположены в нишах по краю настила, десять штук с каждой стороны);
• Три положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Опорное устройство (телескоп);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Противооткатные упоры ;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Надежная корзина из стальных труб с ящиком ЗИП и местом для запасного колеса;
• Задний противоподкатный брус с возможностью регулировки высоты.

• Установка топливного бака на 500 литров с электронасосом на 24 вольта;
• Установка бачка рукомойника на 10 литров.