Параметры масс | |
Масса перевозимого груза, кг | 48 000 |
Снаряженная масса полуприцепа, кг | 12 000 |
Полная масса полуприцепа, кг | 60 000 |
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы | |
Нагрузка на ССУ не более, кг | 28 000 |
Нагрузка на дорогу через шины не более, кг | 32 000 |
Подвеска полуприцепа | |
Тип Информация по подвескам |
рессорно-балансирная без реактивных штанг (центральный балансир) |
Количество осей/колес | 2 / 8+1 |
Шкворень | |
Типоразмер, дюйм | 3,5 |
Положение шкворня, мм | 1 800; 1 200 |
Радиус ометания | |
Радиус ометания при положении шкворня 1200 мм, мм - переднего - заднего |
1 815 2 895 |
Радиус ометания при положении шкворня 1800 мм, мм - переднего - заднего |
2 400 2 295 |
Шины | |
Размер шин Информация по шинам |
315/80 R22.5 |
Опорное устройство | |
Модель | механическое с ручным приводом |
Габаритные размеры полуприцепа | |
Длина, мм | 13 185 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 520 |
Погрузочная высота, мм | 1 700 |
Высота ССУ, мм | 1 500 |
Габаритные размеры грузовой платформы | |
Длина, мм | 12 535 |
Длина между фиксаторами контейнера, мм | 5 853 |
Внутренний размер грузовой платформы без коников, мм | 2 477 |
Полуприцеп контейнеровоз ППК 50-24Д-12КБ производства «УралСпецТранс» предназначен для транспортировки двух контейнеров. Габаритный размер контура фиксации контейнера соответствует стандартам, для перевозки двух контейнеров типа 1С (20 футов), 1СС или одного контейнера типа 1А, 1АА. (40 футов), что позволяет использовать полуприцеп для перевозки любых стандартных контейнеров, габаритная высота которых не более 2330 мм.
Полуприцеп оснащен усиленными бортами и быстросъемными стойками, что позволяет использовать контейнеровоз в качестве бортового полуприцепа для транспортировки крупногабаритных грузов весом до 48 тонн. Сортиментовозные коники предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. длиной до 12,5 м. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.
Вставной коник крепится в проушине - стакане, интегрированной в боковой обвязке платформы. Фиксация коника в проушине осуществляется при помощи пальца с системой двойной фиксации от вылета. Для транспортировки снятых коников предусмотрены специальные кассеты, закрепленные на раме ППК под настилом грузовой платформы.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.